Quand on se demande combien de panneau solaire pour recharger une voiture électrique, c’est souvent parce qu’on envisage une solution plus autonome, plus écologique… et clairement plus économique à long terme. Avec la hausse du prix de l’électricité et l’essor des voitures électriques, produire sa propre énergie solaire est une idée qui séduit de plus en plus. Mais combien de panneaux faut-il réellement ? Tout dépend de votre véhicule, de votre installation solaire et de votre usage quotidien. Explorons ensemble les différents paramètres à considérer pour estimer le bon nombre de panneaux à installer.
Les bases à connaître pour bien estimer
Avant de sortir la calculette, il est crucial de comprendre les données qui influencent la recharge solaire d’un véhicule électrique. Deux éléments sont essentiels : la consommation de votre voiture et la production réelle de vos panneaux.
Quelle est la consommation moyenne d’une voiture électrique ?
La consommation d’un véhicule électrique se mesure en kilowattheures (kWh) pour 100 kilomètres. En moyenne, une voiture électrique consomme entre 15 et 20 kWh/100 km. Par exemple, une Renault Zoé affiche environ 17 kWh/100 km, tandis qu’un Tesla Model 3 tourne autour de 16 kWh. Cette donnée est essentielle pour estimer combien d’énergie vous devrez produire au quotidien, en fonction de vos trajets habituels.
Quelle production attendre d’un panneau solaire ?
Un panneau solaire standard de 400 Wc (watt-crête) produit environ 400 à 500 kWh par an dans de bonnes conditions d’ensoleillement en France. Cela équivaut à environ 1,1 à 1,4 kWh par jour. Ainsi, pour générer 8 à 10 kWh par jour, il vous faudra environ 6 à 8 panneaux solaires. Bien entendu, cela varie selon votre région, l’orientation des panneaux, et la saison.
📌 À retenir
Selon l’ADEME (Agence de la transition écologique), un conducteur français parcourt en moyenne 30 km par jour, ce qui correspond à une consommation d’environ 5 kWh. Une installation de 5 à 7 panneaux solaires peut suffire à couvrir ces besoins en été.
Dimensionner une installation solaire adaptée à sa voiture
Il ne s’agit pas seulement de multiplier les panneaux. Plusieurs facteurs entrent en jeu : votre lieu de résidence, vos habitudes de conduite et la capacité de la batterie de votre voiture.
Un automobiliste parcourant 50 km par jour aura besoin de produire environ 8 kWh, soit l’équivalent de la production quotidienne de 6 panneaux solaires bien exposés. Pour une recharge hebdomadaire complète, il faudra également considérer la puissance disponible, la rapidité souhaitée et l’espace disponible pour installer les panneaux.
En revanche, si vous disposez déjà d’une installation photovoltaïque pour votre maison, il est possible d’y intégrer la recharge de votre véhicule, à condition d’avoir une borne de recharge bien calibrée.
Éléments influençant le dimensionnement :
- Kilométrage quotidien ou hebdomadaire
- Rendement des panneaux selon l’orientation et la météo
- Capacité de la batterie du véhicule
- Type de recharge (lente ou rapide)
- Possibilité de stockage avec une batterie domestique
Combien de kWh faut-il produire pour une recharge complète ?
Prenons l’exemple d’un véhicule avec une batterie de 50 kWh. Une recharge complète nécessitera donc… 50 kWh. Si vos panneaux produisent 2 kWh par jour, il vous faudra 25 jours pour atteindre ce chiffre. D’où l’importance d’avoir un nombre suffisant de panneaux pour suivre votre rythme.
Mais dans la pratique, on recharge rarement une batterie de 0 à 100 %. On ajoute souvent 10 à 30 kWh selon les trajets effectués. C’est pourquoi une production de 10 à 15 kWh par jour est souvent suffisante pour un usage standard.
Tableau : estimation du nombre de panneaux selon l’usage
| Usage quotidien (km) | Consommation estimée (kWh) | Panneaux nécessaires (400 Wc) |
|---|---|---|
| 20 km | ~3 kWh | 3 à 4 |
| 40 km | ~6 kWh | 5 à 6 |
| 60 km | ~9 kWh | 7 à 9 |
📌 À savoir
Selon EDF ENR, une borne de recharge alimentée par une installation solaire domestique peut diviser par deux le coût annuel de recharge par rapport à une recharge sur le réseau public, tout en réduisant l’empreinte carbone.
Peut-on recharger sa voiture électrique uniquement à l’énergie solaire ?
Techniquement, oui. Mais cela demande une installation optimisée, une bonne gestion de l’énergie, et souvent une batterie de stockage pour utiliser l’électricité même en dehors des heures d’ensoleillement. Les périodes de faible production, comme l’hiver ou les journées nuageuses, peuvent limiter votre autonomie.
Une recharge 100 % solaire est plus réaliste si vous avez une conduite modérée, une maison bien exposée et une borne intelligente. De nombreuses familles couplent panneaux et batterie domestique pour lisser la production sur 24 h. Et pour les grands rouleurs ? Une solution hybride (solaire + réseau) reste souvent la plus fiable.
Vous souhaitez aller plus loin sur la rentabilité d’une borne ? Découvrez notre guide complet sur la durée d’amortissement d’une borne de recharge électrique et faites les bons choix d’équipement.
Est-ce rentable d’installer des panneaux solaires pour sa voiture ?
L’investissement initial peut sembler élevé, mais sur le long terme, les économies réalisées sur le carburant compensent largement. De plus, certaines aides (comme MaPrimeRénov’ ou les aides locales) réduisent le coût des installations solaires.
Ajoutez à cela la possibilité de vendre le surplus d’électricité non utilisé, et vous obtenez un système à double avantage : économique et écologique. Sans oublier l’augmentation de la valeur de votre bien immobilier.
Vous vous interrogez encore sur l’intérêt de passer au tout-électrique ? Notre dossier sur les avantages et inconvénients des véhicules électriques vous aidera à faire le point.
Produire votre énergie, c’est aussi reprendre le volant de votre indépendance
Estimer le bon nombre de panneaux solaires pour recharger une voiture électrique dépend de votre usage, de votre situation géographique et du type de véhicule. Pour une conduite quotidienne de 30 à 50 km, 5 à 8 panneaux suffisent en général. En combinant intelligence énergétique, autonomie solaire et équipements adaptés, vous pouvez transformer votre garage en mini-station de recharge 100 % verte. Une belle façon de prendre le virage électrique tout en réduisant vos factures, vos émissions… et votre dépendance au réseau.